Klotenstoter C50Sport
Iedere Zündapp liefhebber kent dit model onder zijn bijnaam: de Klotenstoter. Een niet Zündapp liefhebber zal vreemd opkijken van deze naamgeving, maar de bijnaam van de Zündapp 517-05 klinkt ons vertrouwd in de oren. Dit geforceerd gekoelde model met 3-handschakeling op zijn 266 blok is ook wel bekend onder de naam: "De Achtenzestiger", naar het eerste bouwjaar. In 1968 werd de Zündapp 517-05 gepresenteerd aan het koperspubliek en zijn hoge, bullige tank werd niet altijd erg fraai gevonden. In 1967 hadden de Zündapp modellen nog de jubileumtank en deze hoge tank was een nieuwigheidje. Regelmatig werd de hoge tank verwijderd en vervangen door het lagere exemplaar van de C50Sport met rijwindkoeling. Een grote Zündapp dealer in het oosten van het land vertelde mij dat deze hoge tanks later in de crosswereld gebruikt werden.
Je kunt wel raden waarom hij Klotenstoter genoemd werd. Harde noodstops en frontale aanrijdingen waren ongunstig voor nageslacht. Deze tank werd maar 2 jaar gebruikt op de Nederlandse C50Sport met geforceerde koeling.
Andere modellen in 1968 met de hoge tank:
- KS 50 Sport type 517-06 liste 5 met een 5 versnellingen 284-03 motorblok. Voor de Duitse markt en dus een KKR (Klein Kraft Rad)
- KS 50 type 517-06 liste 7, ook met een 5 versnellingen 284-03 motorblok. Voor de Duitse markt en dus een KKR (Klein Kraft Rad)
- KS 50 Supersport type 517-20. Dit is het bekende Duitse model met de schuin naar boven gerichte "cross" uitlaat. Eveneens een 284 blok
- KS 100 motor type 518-01 liste 5 met 98 cc. Motortype 282-01 liste 1 met 4 versnellingen had hij een top van 93 km/u. Duits model
- KS 100 motor type 518-20 met motorblok nummer 286-01 en 5 versnellingen. Duits model
