Nieuwsberichten

ZVC Bramenrit 2019

De ZVC Bramenrit 2019 van 100 km vanuit de Kazérne in Nijmegen is de eerstvolgende ZVC toertocht. Hij wordt verreden op zondag 8 september en het Nijmeegse ZVC-team is druk bezig met de voorbereiding. De route is al bekend bij de organisatie en komende dagen gaan we de puntjes op de i zetten. De route gaat vanaf de start in zuidelijke richting over de Zevenheuvelenweg naar Groesbeek en verder langs de Maas bij Mook. Vervolgens over het heuvelachtige Berg en Dal naar Kalkar. Na de pauze op het Marktplein in Kalkar gaan we weer via het Duitse Zyfflich bij Kranenburg naar Berg en Dal om via 12% hellingen van de Kleefse Baan terug te rijden naar de Kazérne.

Lees verder... 1 dag geleden
Lees meer nieuws / blogberichten

Laatst toegevoegde types

Aankomende evenementen

Algemene Ledenvergadering ZVC


Het bestuur van de Zündapp Veteranen Club nodigt alle ZVC leden uit voor de Nieuwjaarsreceptie en Algemene Ledenvergadering op zondag 20 januari 2019.

Meer informatie...
20-01-2019
Zündapp Veteranen Club
Nieuwegein

Zundapp Wijchen beurs


Het Zündapp team in Wijchen organiseert samen met de Zündapp Veteranen Club weer de Zündapp onderdelenbeurs in Wijchen.

Meer informatie...
03-02-2019
Zundapp team ZVC Wijchen
Wijchen

Oldtimer Tweewielerbeurs


De Oldtimer Tweewielerbeurs Zuidbroek is inmiddels uitgegroeid tot de grootste 1-daagse oldtimer tweewielerbeurs van Nederland.

Meer informatie...
23-02-2019
1 op 25
Zuidbroek

Oldtimer beurs Schiedam


Oldtimer beurs Schiedam

Meer informatie...
03-03-2019
MDV evenementen
Schiedam

Alles over Zündapp


Zündapp is een voormalig Duits merk van bromfietsen, motoren, auto's, grasmaaiers, naaimachines en buitenboord motoren.

Het bedrijf "Zünder-Apparatebau-Gesellschaft mbH" werd op 17 september 1917 opgericht door Fritz Neumeyer met de gebroeders Thiel en Friedrich Krupp A.G. (een van de grote staalfabrikanten destijds). De naam "Zündapp" is een samentrekking van de bedrijfsnaam "Zünder-Apparatebau-Gesellschaft mbH Nürnberg". Een zünder is een granaat ontsteker. De bedrijfsnaam was oorspronkelijk vanaf 1917 "Zündapp Gesellschaft für den Bau von Spezialmaschinen mbH" en vanaf 1939 werd dit "Zündapp-Werke GmbH" genoemd met lokaties in Neurenberg en München.

Zündapp heeft tijdens zijn bestaan vele spraakmakende modellen in miljoenen aantallen geproduceerd, vele exemplaren daarvan zijn nu nog in gebruik. De Europese markt voor lichte motorfietsen en bromfietsen werd echter in de jaren '70 en '80 gedomineerd door de Japanse motor industrie. Na meerdere decennia van zeer succesvolle motor- en bromfietsproduktie moest Zündapp in 1984 tenslotte het faillissement aanvragen. Dieter Neumeyer, kleinzoon van de oprichter en sinds 1971 directeur, moest in 1984 het bedrijf Zündapp aan het Chinese bedrijf "Tianjin Zündapp" verkopen. Alle produktiemachines, ontwerptekeningen en laatste motoren gingen naar China. Tianjin in China leverde daarna nog enige tijd Zündapp lichte motorfietsen. In Portugal werden nog enkele jaren Zündapps gebouwd door Famel en Casal en ook in India liep de productie nog enige tijd bij Enfield door.
Het Spaanse EFS gebruikte ook nog Zündapp motoren in hun EFS modellen en het Italiaanse Laverda gebruikte de 125 cc Zündapp motor in hun LZ1 model.

Het merk Zündapp maakt de laatste jaren een enorme revival door; de jeugd van vroeger is nu op middelbare leeftijd en koopt momenteel massaal de overgebleven exemplaren op. Ze rijden de Zundapps voor hun plezier, alleen of in clubverband. Ook lange reizen naar het buitenland worden niet geschuwd. Er zijn vele oldtimerclubs in binnen- en buitenland die meerdere toertochten organiseren.

Van 25 t/m 28 mei 2017 vond in het zuid Duitse Sigmaringen de International Zündapp Rally plaats, om het 100 jaar bestaan van Zündapp te vieren. Ook nu, juni 2019, zijn Zündapp modellen nog altijd ruimschoots in het verkeer te zien. Er ligt wel een gevaar voor ons, klassieke bromfietsliefhebber, op de loer; de milieuproblematiek en de opgelegde beperkingen voor ons tweetakters. De Zündapp Veteranen Club probeert als landelijke Zündapp club de schade te beperken door samenwerking met de Fehac en om Zündapp modellen geregistreerd te krijgen in het Mobiele Erfgoed Register. Lidmaatschap van de ZVC is een hele nuttige, ook hier geldt weer dat samenwerking loont. Zie verder: https://www.zundappveteranenclub.nl/2019/02/21/zundapp-als-mobiel-erfgoed-1/

Deze onafhankelijke App is ontworpen uit ontzag en bewondering voor de innovaties van de Zündapp Werke GmbH van 1917 tot 1984.