517-35 liste C GTS-50
In de folder stond het al beschreven: "puur rijgenot valt ten deel aan de bezitter.." En met dat rijgenot zat het helemaal goed. Deze 4-voet geschakelde GTS-50 is een enigszins zeldzaam model. Hij lijkt weliswaar veel op de liste 1, maar wat gelijk opvalt is de klokkenpartij, die los staat van de koplamp. Een voorbode op het losstaande dashboard van de 529 modellen, die al op de tekentafel lagen in München. De trommelrem vóór had een diameter van 150 mm en achter was dit 120 mm. Liste 1 had ook geen standaard zwarte voorste (losse) framebuizen, maar gaaf stond het wel op de liste C.
Uitsluitend leverbaar in rood/zwart en goud/zwart.
Algemeen GTS-50: De GTS-50 is een bromfiets model van Zündapp en werd van 1972 (als 517 type) tot aan het bankroet van Zündapp in 1984 in verschillende uitvoeringen geproduceerd. Meestal werd luchtkoeling toegepast, maar in Duitsland kon vanaf 1978 de GTS met het 284 motorblok geleverd worden in een speciale uitvoering (Sondermodell) met 5 versnellingen. De laatste uitvoeringen kregen in 1984 de watergekoelde en spie-geschakelde 284-210 motor mee met 5 versnellingen en een 280 cilinder met 2,9 pk als bromfietsmodel. Hier in Nederland niet geleverd. Op de thuismarkt in Duitsland werd de GTS-50 met het 284 motorblok als KKR (Klein Kraft Rad) geleverd. De afkorting GTS staat voor Gussrahmen-Touring-Sport (Gietframe Touring Sport). Tenslotte werd als een model 540 de GTS-50 met een nieuw motorblok geleverd. Dit moderne motorblok, type 314, had een klauwengeschakelde versnellingsbak. Het model 540 is slechts een half jaar geleverd, net voordat Zündapp GmbH failliet ging. Het fenomenale motorblok 314 kon dit ook niet verhinderen.
Meer foto's
