De tweecilinder KS 600 werd in 1938 op de markt gebracht. Hij had een plaatframe en had meer pk's dan de vergelijkbare BMW 600cc R6. De KS 600 had vaak een zijspan aangemonteerd en werd vaak gebruikt als toermotor. Het was een in de lengte geplaatste kopklepmotor van 597 cc en had 28 pk bij 4.700 tpm. Hij kon een topsnelheid halen van 145 km/u. In die dagen een grote prestatie. De aandrijving geschiedde doormiddel van een kardanas en de carburateur was een Bing 2/26. De KS 600 had 4 versnellingen.

De KS 600 verschilt nogal van zijn opvolger, de KS 601. De motor en de versnellingsbak zijn al anders, ook de ontsteking, carburateur en aandrijf componenten zijn verschillend van elkaar. Evenals de maten en gewichten, topsnelheid, vermogen en tandwiel overbrenging. Ik verzin dit niet, maar is mij na lancering van de Zund-App meegedeeld door KS 600 eigenaren in Duitsland.

De produktieperiode besloeg twee gedeelten. Van 1938 t/m 1940 werd de KS 600 door Zündapp GmbH gebouwd; in 1940 had Zündapp de productie-capaciteit nodig voor de KS 750 wehrmachtsgespann. Zündapp leverde meer dan 18.000 exemplaren van de KS 600 met zijspan aan de Wehrmacht. Er kon ook een Mauser MG-34 automatisch geweer worden gemonteerd (zie de foto). Na de oorlog, in 1945, mocht Zündapp van de geallieerden geen zware motoren bouwen. Dit embargo werd in 1949 opgeheven en dus kon Zündapp de vooroorlogse KS (Kardan Sport) 600 weer gaan bouwen t/m 1950.

KS 600 op de foto eigendom Manuel. KS 600 im Bild Eigentum Manuel.