428 Combinette
De bouwseries 428 en 429 hebben hele volksstammen mobiel gemaakt. Net zoals de Volkswagen Kever werd er massaal van deze types gebruik gemaakt. Ze zorgden er mede voor dat het Wirtschaftswunder in Duitsland kon plaatsvinden. Terwijl de 429 bestemd was om 2 personen te vervoeren, had de 428 een solo zit. Het motortype 266 had twee versnellingsbak met de bekende 265, ei-vormige cilinder. Motor Type: 266 ,eencilinder tweetakt. Constructie:: Blok-constructie met aangebouwde versnellingsbak. Cilinderinhoud: 49,9 cc. Boring: 39 mm ø. Slag: 41,8 mm. Compressieverhouding: 1 :7 Koeling: Rijwind Smering: Mengsmering 1:25 Carburateur Merk: Bing. Type: 1/10/67 Hoofdsproeier: 52 Naaldsproeier: 2,17 No. van sproeiernaald: Naaldstand: 3 van boven No. van Gasschuif: Electrische installatie: Merk: Bosch. Type: Vliegwiel/magneet licht en ontstekingsinstallatie. Vermogen: 6 Volt 17 Watt. Bougie/Warmtegraad: Bosch W225 T1 Electrodeafstand: 0,7. Ontstekingstijdstip: 1,8-2 mm voor bovenste dode punt. Koplamp: 6V 15 W Achterlamp: 6V 2 W Stoplamp: n.v.t. Instrument verlichting: n.v.t. Knipperlichten: n.v.t. Versnellingsbak: Constructie: Trekkogel schakeling Aantal Versnellingen: 2 Hand Versnellingsbakolie en Hoeveelheid: 300 cc SAE 80 Aandrijving op: Achterwiel. Ketting maat: 1/2 x 3/16. Aantal Rollen: Frame: Constructie: Volgens speciaal procede onder hogedruk gegoten lichtmetaal. Vering voor: Instelbare swingarm Vering Achter: Zweefarm met 2 ongedempte veerelementen. Instelbaar: nee Bandenmaat: 23" x 2,5" Bandenspanning: Remmen: Voor: Volnaaf trommelrem. Diameter: 90 mmø. Achter: Volnaaf trommelrem. Diameter: 90 mmø. Benzinetank: Inhoud totaal: 7,3 Liter. Reserve: ca.0,5 Liter. Maten en Gewichten: Ledig gewicht ca.: 54 KG Toelaatbaar totaalgewicht: 230 KG
Meer foto's
