Vervolg op de 422 met zijn aluminium achterframe, geperst rond een solide metalen centrale buis. Motor Type: 258 eencilinder tweetakt. Constructie:: Blok-constructie met aangebouwde versnellingsbak. Cilinderinhoud: 49,9 cc. Boring: 39 mm ø. Slag: 41,8 mm. Koeling: Rijwind Smering: Mengsmering 1:25 Carburateur: Bing. Type: 1/9,5/53 Electrische installatie: Noris Type: Vliegwiel/magneet licht en ontstekingsinstallatie. Vermogen: 6 Volt 17 Watt. Koplamp: 6V 15 W Achterlamp: 6V 2 W Stoplamp: n.v.t. Versnellingsbak: Constructie: De versnellingsbak bestond uit een planetair schakel mechanisme. Dit was een constructie van tandwielen waarbij de drijvende as en de aangedreven as op één lijn liggen. Aantal Versnellingen: 2 Hand Voortandwiel aantal tanden: 11 Achtertandwiel aantal tanden: 41 Frame: Constructie: Volgens speciaal procede onder hogedruk gegoten lichtmetaal. Vering voor: Instelbare swingarm Bandenmaat: 23" x 2,5" Bandenspanning: Remmen: Voor: Volnaaf trommelrem. Diameter: 90 mmø. Achter: Volnaaf trommelrem. Diameter: 90 mmø. Benzinetank:Inhoud 7,3 Liter. Reserve: ca.0,5 Liter. Maten en Gewichten: Ledig gewicht ca.: 55 KG Toelaatbaar totaalgewicht: 230 KG

Uitvoeringen: A: met zweefzadel en bagagedrager B: met buddyseat C: met zweefzadel en bagagedrager. Banden met "motortype" aanduiding D: met zweefzadel. Banden met "motortype" aanduiding