529-05 GTS-50
Zundapp 529-05 GTS-50 (1978-1983) Geen schijfrem, gewoon twee 150 mm trommelremmen. Weet uit ervaring dat deze geweldig remmen, als de schoentjes zijn ingeremd op de trommel. Moderne brommer voor vele kilometers. Let op roest van de buddy en vervang de swingarm glijbussen op zijn tijd. Geldt voor alle 529 en 530 typen. Afgifte datum NL goedkeuring is 1977. 4-voet geschakeld 280 motorblok:
Motor 280 Type: eencilinder tweetakt. Constructie:: Blok-constructie met aangebouwde versnellingsbak. Cilinderinhoud: 49,9 cc. Boring: 39 mm ø. Slag: 41,8 mm. Compressieverhouding: 1 : 6. Koeling: Rijwindkoeling. Smering: Mengsmering 1:50.
Carburateur Merk: Bing. Type: 1/10/140. Hoofdsproeier: 58.
Electrische installatie: Merk: Bosch. Type: Vliegwiel/magneet licht en ontstekingsinstallatie. Vermogen: 6 Volt 33 Watt. Bougie/Warmtegraad: 175 (Bosch W7A). Duplolamp: 6V 15/15 Watt. Achterlamp: 6V 4 Watt. Stoplamp: 6V 5 Watt. Instrument verlichting: 6V ...Watt.
Frame: Constructie: Volgens speciaal procede onder hogedruk gegoten lichtmetaal. Vering voor: Telescoopvork. Olievulling per veerbeen: 70 cc SAE 20. Vering Achter: Zweefarm met Hydaulisch gedempte veerelementen. Instelbaar: ja.. Bandenmaat: 2,75 x 17".
Remmen: Voor: Volnaaf trommelrem. Diameter: 150 mmø. Achter: Volnaaf trommelrem. Diameter: 150 mmø. Benzinetank: Inhoud totaal: 13,5 Liter. Reserve: 2,4 Liter. Maten en Gewichten: Ledig gewicht ca.: 90 KG. Toelaatbaar totaalgewicht: 255 KG.
Algemeen GTS-50: De GTS-50 is een bromfiets model van Zündapp en werd van 1972 (als 517 type) tot aan het bankroet van Zündapp in 1984 in verschillende uitvoeringen geproduceerd. Meestal werd luchtkoeling toegepast, maar in Duitsland kon vanaf 1978 de GTS met het 284 motorblok geleverd worden in een speciale uitvoering (Sondermodell) met 5 versnellingen. De laatste uitvoeringen kregen in 1984 de watergekoelde en spiegeschakelde 284-210 motor mee met 5 versnellingen en een 280 cilinder met 2,9 pk als bromfietsmodel. Hier in Nederland niet geleverd. Op de thuismarkt in Duitsland werd de GTS-50 met het 284 motorblok als KKR (Klein Kraft Rad) geleverd. De afkorting GTS staat voor Gussrahmen-Touring-Sport (Gietframe Touring Sport). Tenslotte werd als een model 540 de GTS-50 met een nieuw motorblok geleverd. Dit moderne motorblok, type 314, had een klauwengeschakelde versnellingsbak. Het model 540 is slechts een half jaar geleverd, net voordat Zündapp GmbH failliet ging. Het fenomenale motorblok 314 kon dit ook niet verhinderen.
Meer foto's
